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Nachdem die durch den Wind umgefallenen Baumstämme auf dem Flowtrail und dem Singletrail beseitigt wurden, haben wir heute mit dem Bau des hängenden Roadgaps auf der DH begonnen. Die Planung für einen Holzanlieger mit Sharkfin-Sprung nach dem Roadgap steht ebenfalls.

Auch im neuen Jahr geht es mit dem Bau der DH 2.0 weiter.

Die Line im oberen Abschnitt wurde festgelegt und neben einer zünftigen Brotzeit natürlich auch noch mit dem Bau einiger Doubles begonnen.

Nach dem 3. Einsatz ist der matschigste Teil des Uphilltrails nun geschottert und sollte auch bei den wiedrigsten Bedingungen fahrbar sein.

Die letzten drei Bautage wurde ein großer Teil des Uphill geschottert, sodass ihr nun ohne durch knöchelhohen Schlamm zu waten zu den Trails gelangt.